据可靠消息，SpaceX宣布不再接受2028年之后的猎鹰9号火箭预定。原因在于公司计划在那时推出新一代的星舰火箭，该火箭不仅能承担猎鹰9号的任务，还能执行更多其他任务。然而，业内人士对星舰能否如期完成研发和测试以及是否适用于替代猎鹰9号的所有功能表示担忧。意大利发射服务公司Avio的首席执行官Giulio Ranzo在本月早些时候指出，受此消息影响，许多客户正在寻找替代方案，Avio积极寻求为这些客户提供支持。2025年，猎鹰9号成功完成近一半的全球发射任务，已成功将165次任务送入轨道，且每次均按时交付所有有效载荷，回收成功案例几乎没有失误。这种可重复使用的助推器以及高频次的发射大大降低了航天货运成本，使得新的轨道与月球经济得以迅速发展，成为行业中不可或缺的关键载具。

SpaceX首席执行官马斯克曾表示，一旦星舰能够实现每周多次稳定飞行，SpaceX将把有限的工程与生产资源转向星舰项目，从而提升发射频率至每日多次，这也意味着猎鹰火箭研发会逐步放缓。对于一家商业公司而言，持续迭代并将先进资源投入新产品是合理的，但SpaceX对2028年后预订的拒绝显然暗示了其对星舰成功推出的信心，这也在市场中引发了疑虑。

同时，政府官员及业内专家警告，若猎鹰9号逐渐退出市场，火箭发射能力可能在2030年前出现短缺现象。这与未来火箭发射需求的上涨有直接关系，例如美国前总统特朗普提出的金穹防御系统及日益增长的轨道数据中心项目。为确保自己的发射安排，一些公司正在自研发火箭或考虑收购其他火箭企业，现有发射商则纷纷扩大投资以接手SpaceX留下的订单。Ranzo指出，Avio正在将其Vega C运载火箭的发射频率从每年四次提升至六次，这需额外投资并获得欧洲航天局的支持，并强调，运力提升的速度取决于供应链中最薄弱的环节。